| 有关车祸的一组触目惊心的数字 世界：全世界每年有120万人死于车祸，而在交通事故中受伤和致残者更是高达数百万人。去年，全球50％的交通事故受害者年龄在15至24岁。每年交通事故造成的经济损失达5180亿美元。 中国：2003年经全国公安交通管理部门受理的道路交通事故667507起，造成104372人死亡、494174人受伤、直接经济损失达33.7亿元。平均每天约1800起，平均每天死亡280多人。我国汽车保有量只占全世界的1.9％，但事故死亡人数却占全世界的15％左右。我国已成为世界上道路交通事故最为严重的国家。 视错觉是车祸的主因之一 不管汽车安全装备有多少，只要开车就避免不了车祸。这是因为人的视觉信息处理能力只适于走、跑的速度，当汽车高速驾驶时，此能力被发挥到极限。眼睛看到的信息传递给大脑，大脑再向肢体传递指令需1.5秒的时间。汽车时速100公里时，1.5秒意味着从驾驶员看到险情到用脚踩刹车时，车子已开出40米。车子停下还需更长的距离。这便是高速公路上汽车一撞就是好多辆的原因。驾车时，除了人的视觉信息处理能力的局限，人眼还会产生几种视错觉。 一、光线错觉 太阳光、反射物体的亮光、车头迎光、夜间远光灯强光等会使驾驶员的视觉一时难以适应，形成光线错觉。如平头车的明亮车窗、阳光下人行道树木交替变幻的阴影、原野的积雪等，易使人产生眩晕。 二、颜色错觉 在市区等交通复杂路段，周围景物五颜六色、多姿多彩、相互交错、涌动变幻，容易分散驾驶员的注意力，特别是夜间，容易将路口红灯当霓虹灯，或把停驶车车辆的尾灯当成行驶车辆的尾灯。另外，夏季戴深色太阳镜时易将浅色物体“滤”掉，产生错觉。 驾车时的蓝光伤害 最近，科学家通过长期研究发现，太阳光中发出的短波可见光，即紫光和蓝光对眼底视网膜也有很大的破坏作用，在西方眼科界，把它称为“蓝光伤害现象”。 由于到了近两年西方科学家才发现蓝光对眼睛的伤害。为此，美国众生和中国卫生部视光学研究中心共同进行动物及人眼视网膜细胞培养试验，实验结果进一步表明蓝光对人眼的危害性。但视网膜黄斑变性的发展速度比较慢，需要十多年，这也给了我们预防的机会。司机驾车时遭受蓝光伤害的时间较长，更应引起足够的重视。而目前市场上所有的司机镜、太阳镜中只有众生昼夜安驾眼镜具有防蓝光伤害的功能。 驾驶员视疲劳症状及保健常识 汽车驾驶员注意预防眼疲劳保护视力是很重要的，对安全行车顺利完成驾驶任务有直接关系。汽车驾驶员要“眼观六路耳听八方”，必须保持有良好的视力才能确保行车安全。眼疲劳也就是视疲劳，它的症状有：双眼干涩、眼皮下垂、喜欢闭眼、眼球酸痛、眼眶疼痛、继而视物模糊、出现双影，较严重的还出现头晕、头痛、恶心、视力下降等症状。 医生建议，要减少连续开车时间，长途行车，途中休息时要做眼保键操或远眺绿色树木等。每间隔1－2小时驾车后就应休息片刻，用食、中两指指腹向鼻侧轮刮眼眶3－5圈；用两手中指尖点按眉毛外侧上的凹陷处（新明穴）按摩30－50次；在车上或下车后闭目养神片刻。 看完电视最好能休息一两个小时再出车，因为根据测定，看几小时电视后，人体血液中的维生素A会减少一半，大约保持在20mg左右，这时只有27%的人对黑暗的适应能力正常，视觉变得迟钝，辨色能力减弱，视力甚至会降低30%。看1小时电视，眼睛视力大约需要经过30分钟才能恢复正常。 小心光污染，由于日晒很强烈，烈日下驾车行驶的司机会出其不意地遭到玻璃幕墙反射光的突然袭击，眼睛受到强刺激，很容易诱发车祸。这种强烈反光造成的光污染也会使人头昏心烦，甚至发生失眠、食欲下降、情绪低落、身体乏力等类似神经衰弱的症状。司机如出现视力不降或眼部不适，应及时到眼科医院检查矫治。 一般司机镜的优缺点 一般来说，驾驶员选购眼镜作为司机镜主要有墨镜、偏光镜和夜视镜。 墨镜仅作为夏季用品,其它季节及夜晚均不能使用，因为墨镜虽然可以把大灯的强光挡住，但同时也会把路面光线挡住，让驾车者看不清路面。驾驶员白天也不宜戴颜色太深的墨镜，据科学家分析，墨镜的暗色会延迟眼睛把影像送往大脑的时间，这种视觉延迟又造成速度感觉失真，使戴墨镜的司机作出错误的判断。有研究表明，过深的墨镜会把司机对情况的反应时间延长100毫秒，结果增加了2.2米的急刹车距离。 偏光镜采用光学偏振片，对光线有分解作用，可以防眩光，但不能随光线强弱自动调节变化，对弱光强光一律同等对待，因而对眼睛的保护功效有限，该镜设计一般只针对白天使用，夜间对会车时远光灯的眩目现象仅有一些微弱的作用，影响夜间路况清晰视觉。 夜视镜是专门夜间佩戴的加强型专用镜，其材质为普通胶片涂有黄色反光材料,没有光学偏振片,可以在光线较暗时靠黄色本身的色彩鲜明来反光,增强路况清晰度,无偏光防眩作用,对会车时远光灯的眩目现象根本无法避免，同时缺少自动调节作用。 众生昼夜安驾镜的保护功能 今年初夏，众生（杭州）光学有限公司推出了一种美国专利产品----众生昼夜安驾眼镜，是目前市场上最为理想的司机专用眼镜。它最大的特点是，全天候保护司机的眼睛。白天阻挡太阳耀光，晚上过滤会车眩光，同时还能防止蓝光伤害，100%抗紫外线。众生昼夜安驾镜能将白天晚上两种保护功能结合在一起，一副眼镜两全其美。 一、白天的保护功能 1、 防蓝光伤害——这是众生昼夜安驾镜所独有的功能，已申请了国家专利保护。 1、防眩光——夜间能阻挡对方车灯射来的刺眼大灯光及路面眩光，确保驾车安全。 三、进出隧道时的保护功能 现在跑长途，隧道特别多，我们在进出隧道时，如同经历了白天、晚上、白天这样一个过程，眼睛一时不能适应，会产生错觉，如果戴墨镜或偏光镜驾车会比较危险。。据《钱江晚报》报道，2004年7月19日温州景山隧道发生汽车追尾事故，不到2小时就有4起，造成11辆汽车受损。据交警分析，驾驶员刚刚进隧道时，因光线反差太大，一时难以适应，看不清前面的车子，造成汽车追尾。 众生昼夜安驾镜充分发挥它昼夜都能用的优势，进隧道时用镜片的下半部光区，能增亮、防眩光，看清楚隧道内的情况；而出隧道时用镜片的上半部光区，防强耀光，减轻刺眼的感觉，充分保证进出隧道时的安全。 四、抗疲劳 据统计，每天上午11时至下午1时和下午5时至晚上9时是车祸的高发期，这两个时段发生的事故占事故总量的40％。据分析，这个时段人们容易出现神经和视觉疲劳，容易导致判断失误、处理不当，加上又是上下班的高峰，人车混杂、乱穿马路等紧急情况较多。 众生昼夜安驾镜白天晚上都对眼睛进行周到的保护，司机长时间驾驶时，能减轻视疲劳，眼睛感觉舒适省力，赏心悦目，保证行车安全。 众生昼夜安驾镜上市后深受司机青睐 众生昼夜安驾镜因其一年四季、全天候保护司机眼睛的独特卖点，填补了市场的空白，五月份在杭州上市以来，深受经销商和消费者的青睐。 上市之初，众生公司首先在报纸上征集众生昼夜安驾镜的体验者，很多读者体验后觉得效果非常理想，一传十，十传百，介绍亲戚朋友购买，迅速带动了市场。在已上柜的台湾宝岛、杭州大光明、毛源昌等大型零售店中开展了“无效无条件退款”的保证，建立了过硬的信誉。浙江交通之声电台特意选择这一高科技专利产品作为今年夏季“送清凉” 公益活动的礼 |
